موتوریزه – با ورود به نیمه دوم اردیبهشت ۱۴۰۴، بازار خودرو ایران همچنان درگیر رکود معاملاتی و نوسانات نزولی قیمتهاست. کاهش تقاضا، نوسانات نرخ ارز و انتظارات تورمی کاهشی، فضای بیرمق حاکم بر بازار را تشدید کردهاند.
بررسی قیمت خودروهای پرتیراژ داخلی نشان میدهد که بسیاری از مدلها با افت محسوس نسبت به هفتههای قبل مواجه شدهاند. برای نمونه، دنا پلاس توربو اتوماتیک در بازار آزاد با کاهش ۱۳ میلیون تومانی، به حدود یک میلیارد و ۱۵۷ میلیون تومان رسیده است. همچنین، پژو ۲۰۷ دندهای هیدرولیک نیز با ۱۱ میلیون تومان کاهش، حوالی ۷۹۹ میلیون تومان معامله میشود.
در بخش محصولات گروه سایپا، شاهین GL با افت ۲۰ میلیون تومانی به ۸۱۵ میلیون تومان رسیده و کوییک S نیز با ۳ میلیون تومان کاهش، در محدوده ۴۸۸ میلیون تومان قرار دارد.
فعالان بازار معتقدند که نوسانات نرخ ارز یکی از عوامل کلیدی در روند نزولی قیمتهاست. علاوه بر آن، خریداران در انتظار کاهش بیشتر قیمتها، دست از خرید کشیدهاند و فروشندگان نیز برای جذب مشتری ناگزیر به عقبنشینی قیمتی شدهاند. این روند باعث شده است که بازار به سمت رکود بیشتر پیش برود و فعالیتهای معاملاتی به شدت کاهش یابد.
در همین حال، کارشناسان هشدار میدهند که تداوم رکود و نبود سیاستهای تحریک تقاضا میتواند صنعت خودرو را با چالشهایی جدی مواجه کند؛ بهویژه اگر شرایط اقتصادی کلان کشور بهبود نیابد. این وضعیت میتواند به بیکاری و کاهش تولید در صنعت خودرو منجر شود که خود به نوبه خود تبعات اقتصادی گستردهتری خواهد داشت.
با توجه به شرایط فعلی، پیشبینی میشود که بازار خودرو دستکم در کوتاهمدت، همچنان در وضعیت رکودی باقی بماند. بهنظر میرسد تعیین تکلیف نهایی نرخ ارز و سیاستهای جدید دولت در حوزه خودرو، نقش تعیینکنندهای در سرنوشت بازار ایفا خواهد کرد. در این راستا، فعالان بازار و کارشناسان اقتصادی بر لزوم اتخاذ تدابیر مؤثر و پایدار از سوی دولت تأکید دارند تا بتوانند به بهبود وضعیت بازار و تحریک تقاضا کمک کنند.
هلاکت ۱۰۰ تروریست و دستگیری ۱۵۰ تروریست در سیستان و بلوچستان
فروش اینترنتی وانت سایپا 151 از دوشنبه 15 اردیبهشت
