هوندا به ساخت موتورسیکلت برقی ادامه می‌دهد، اما واقعاً چه زمانی عرضه می‌شود؟

یکی از مهم‌ترین اخبار در مورد موتورسیکلت‌های الکتریکی هوندا، همکاری این شرکت با شرکت چینی وویانگ-هوندا است که به تولید مدل جدید WH8000D منجر شده است. این موتورسیکلت به جای اینکه صرفاً یک اسکوتر با موتور بزرگ‌تر باشد، یک موتورسیکلت واقعی است که برای رانندگی شهری طراحی شده است.

کد خبر :2188 28 فروردین 1404

چاپ

34 بازدیدها

0 نظر

در حالیکه تولیدکنندگان جدید تمام تمرکز خود را بر موتورسیکلت‌های الکتریکی گذاشته‌اند، برندهای بزرگتری مانند هوندا، یاماها و دوکاتی رویکرد محتاطانه‌تری در پیش گرفته‌اند. این بدان معنا نیست که آن‌ها مقاومتی در برابر وسایل نقلیه الکتریکی دارند. اصلاً چنین نیست. بلکه آن‌ها با دقت بازار را می‌سنجند تا مطمئن شوند که پیش از تقاضا اقدام نمی‌کنند و سرنوشتی مشابه چندین استارت‌آپ را تجربه نخواهند کرد که بیش از حد سریع گسترش یافتند و به همان سرعت نیز شکست خوردند. به همین دلیل است که شاهد گام‌های آهسته اما حساب‌شده از سوی این غول‌های صنعتی هستیم، نه یک انقلاب تمام‌عیار الکتریکی.

هوندا و گام‌های جدید در عرصه موتورسیکلت‌های الکتریکی

شرکت هوندا به‌تدریج به سمت الکتریکی شدن حرکت کرده و بر روی راه‌حل‌های عملی و قابل گسترش تمرکز دارد. این استراتژی در طراحی و تولید موتورسیکلت‌های الکتریکی مشهود است. یکی از نمونه‌های بارز این رویکرد، سیستم باتری قابل تعویض این شرکت است که برای موتورسیکلت‌های سبک و اسکوترها طراحی شده است. موتورسیکلت EM1 e که در سال ۲۰۲۳ عرضه شد، به عنوان یک گزینه راحت و کاربرپسند برای رانندگان شهری مطرح است.

محصولات جدید در نمایشگاه ایکما

در نمایشگاه ایکما، هوندا مدل‌های جدیدی از جمله EV Fun و مدل Urban را به نمایش گذاشت. EV Fun یک رودستر الکتریکی کوچک و شیک با طراحی تهاجمی است، در حالی که Urban به عنوان یک اسکوتر شهری کاربردی‌تر معرفی شده است. این مدل‌ها نشان می‌دهند که هوندا در حال توسعه موتورسیکلت‌هایی است که هم لذت رانندگی را حفظ کنند و هم برای استفاده روزمره مناسب باشند.

معرفی WH8000D (E-VO)

مشخصات فنی:
- قدرت موتور: ۸ کیلووات (حدود ۱۱ اسب بخار)
- حداکثر سرعت:
  - مدل سبک‌تر: ۱۱۰ کیلومتر بر ساعت (۶۸ مایل بر ساعت)
  - مدل سنگین‌تر: ۱۲۰ کیلومتر بر ساعت (۷۵ مایل بر ساعت)
- وزن:
  - مدل سبک‌تر: ۱۴۳ کیلوگرم (۳۱۵ پوند)
  - مدل سنگین‌تر: ۱۵۷ کیلوگرم (۳۴۵ پوند)

طراحی و جذابیت

WH8000D با طراحی کافه ریسری و بدنه فول‌فیر، جذابیت بصری بیشتری نسبت به اسکوترهای الکتریکی معمولی دارد و می‌تواند توجه رانندگان جوان را جلب کند. این موتورسیکلت به دنبال ترکیب لذت رانندگی و کاربری روزمره است و می‌تواند گزینه‌ای جذاب برای کسانی باشد که به دنبال یک وسیله نقلیه الکتریکی شیک و کاربردی هستند.

باتری‌های قابل تعویض

یکی از بزرگترین سوالات درباره WH8000D، استفاده احتمالی آن از باتری‌های قابل تعویض هوندا است. این شرکت پیش از این سرمایه‌گذاری‌های قابل توجهی در زیرساخت تعویض باتری در کشورهای مختلف انجام داده است. اگر هوندا از این فناوری در E-VO استفاده کند، این موتورسیکلت می‌تواند به یک گزینه بسیار کاربردی برای رانندگان شهری تبدیل شود.

نتیجه‌گیری

هوندا با گام‌های جدید خود در دنیای موتورسیکلت‌های الکتریکی، به دنبال پایه‌گذاری یک استراتژی بلندمدت در این حوزه است. WH8000D یا E-VO، اگر به یک مدل بین‌المللی تبدیل شود، می‌تواند یک گزینه کلیدی در خط تولید موتورسیکلت‌های الکتریکی هوندا باشد. در حالی که این موتورسیکلت ممکن است به عنوان یک مدل اسپرت الکتریکی شناخته نشود، اما به عنوان یک وسیله نقلیه شهری شیک و کاربردی، می‌تواند جایگاه خود را در بازار پیدا کند. با توجه به پیشرفت‌های اخیر، باید منتظر اعلام رسمی هوندا در این زمینه باشیم.