واردات محدود؛ نه فایده برای بازار دارد، نه انحصار شکن!
در شرایطی که واردات خودرو پس از سالها ممنوعیت، بهصورت محدود آزاد شده، انتظار میرفت رقابت تازهای در بازار شکل گیرد. اما آنچه رخ داده، نه کاهش التهاب بازار بوده و نه تهدید جدی برای انحصار. خودروهای وارداتی با قیمتهایی بالاتر از توان خرید عموم مردم عرضه شدهاند و رقابت واقعی در غیاب گزینههای اقتصادی همچنان یک رویا باقی مانده است.
بررسی حواشی تعرفه ۱۰۰ درصدی واردات خودرو
اگرچه دور دوم مذاکرات سیگنالهای مثبتی را به بازار خودرو مخابره کرده، اما در مقابل افزایش تعرفه واردات خودرو موجب نگرانی فعالان بازار و بلاتکلیفی خریداران شده است؛ با این حال همزمان دولت و مجلس از مخالفت با افزایش تعرفهها سخن میگویند؛ تعرفههای سنگینی که در نهایت بهضرر مردم تمام میشود.
حذف یک محدودیت دیگر برای واردات خودرو
طبق مصوبه ابلاغی ضوابط اجرایی بودجه ۱۴۰۴ ؛ ممنوعیت خرید خودروهای سواری خارجی برای دستگاههای اجرایی دولت را برای خودروهای هیبریدی (برقی - بنزینی) لغو شده است.
افزایش خودسرانه قیمت خودروهای وارداتی توسط واردکنندگان
در حال حاضر تعدادی از واردکنندگان خودرو با انتشار اطلاعیه هایی قیمت های جدید محصولات را منتشر و حتی طرح فروش هایی را در قالب قیمت های جدید اعلام کرده اند این در حالی است که باید هرگونه افزایش قیمت با تأیید ستاد تنظیم بازار باشد.
خودروهای آمریکایی در راه ایران؟
توافق احتمالی با آمریکا پای چه خودرو سازانی را به ایران خواهد کشاند؟
توافق احتمالی با آمریکا پای چه خودرو سازانی را به ایران خواهد کشاند و تاثیرات آن بر صنعت خودرویی ایران چیست؟
۲۰ درصد ارز کشور برای خودرو؛
خودرویی ها ۲۰ درصد کل ارز واردات کشور را دریافت کردند
از ابتدای سال ۱۴۰۴ تا ۲۲ فروردین ماه، یک میلیارد و ۶۲۸ میلیون دلار از سوی بانک مرکزی برای واردات کالای اساسی و دارو، صنایع و نیازهای خدماتی تامین ارز شده است.